6月11日，第八屆（北京）國際摩擦密封材料技術(shù)交流會(huì)暨產(chǎn)品展示會(huì)在北京閉幕。在展會(huì)上，記者對(duì)展會(huì)主辦方中國摩擦密封材料協(xié)會(huì)和一些參展企業(yè)采訪時(shí)了解到，生產(chǎn)汽車剎車片的摩擦材料的小行業(yè)有大作為，我國制動(dòng)材料剎車片已達(dá)到國際先進(jìn)水平，進(jìn)入世界知名品牌汽車企業(yè)配套體系。有人形象地把這一現(xiàn)象比喻為“中國剎車片正在制動(dòng)世界汽車”。
據(jù)了解，摩擦材料80％用于汽車剎車片生產(chǎn),剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到車輛制動(dòng)的可靠性。對(duì)于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇。
汽車行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)發(fā)展，2005年，摩擦材料行業(yè)總產(chǎn)量達(dá)到34萬噸，是2000年的3.1倍；總產(chǎn)值和銷售收入都突破50億元大關(guān)，分別比2000年增長(zhǎng)2.9倍和3.2倍；出口交貨值增長(zhǎng)更快，是2000年的5.8倍。
展會(huì)的規(guī)模、影響反映出摩擦材料行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。本屆展會(huì)受到國內(nèi)外業(yè)界人士的廣泛關(guān)注，吸引了來自美國、日本、英國、德國等26個(gè)國家和地區(qū)的摩擦密封材料業(yè)內(nèi)人士2000多人參加。其中，摩擦材料專業(yè)論壇已經(jīng)成為全球同業(yè)最大的國際性會(huì)議之一。
中國摩擦密封材料協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王耀向記者介紹，5年前，我國摩擦密封材料市場(chǎng)的高檔產(chǎn)品還需要依賴進(jìn)口，現(xiàn)在，國產(chǎn)摩擦材料產(chǎn)品已完全滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求。行業(yè)年產(chǎn)量25.8％的產(chǎn)品出口到世界60多個(gè)國家和地區(qū)，其中摩擦材料龍頭企業(yè)———山東金麒麟集團(tuán)公司的產(chǎn)品出口量已占企業(yè)年產(chǎn)量的80％以上。
“我們的產(chǎn)品不只是‘地?cái)傌洝ㄟ^努力，我們的企業(yè)能夠進(jìn)入國際一流企業(yè)的配套體系。”對(duì)于行業(yè)的發(fā)展，王耀非常有信心。
我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主要采用國產(chǎn)原材料生產(chǎn)的汽車剎車片，獲得了為世界知名品牌汽車生產(chǎn)商提供原裝配套資格，結(jié)束了中國剎車片只能在國外維修市場(chǎng)銷售的歷史。中國生產(chǎn)的制動(dòng)材料剎車片已達(dá)到國際先進(jìn)水平。山東雙連制動(dòng)材料有限公司通過兩年多的研究實(shí)驗(yàn)，率先獲得為美國戴姆勒-克萊斯勒公司和福特公司提供駐車制動(dòng)器原裝配套剎車片的供貨資格。山東信義汽車配件有限公司通過努力攻堅(jiān)，獲得為戴姆勒-克萊斯勒公司提供行車制動(dòng)器原裝配套剎車片的供貨資格。
企業(yè)需要加大研發(fā)投入
“盡管一些企業(yè)進(jìn)入國際主要汽車企業(yè)配套體系，但是這個(gè)行業(yè)總體水平與國外相比還是有很大差距，尤其是在技術(shù)投入上還不夠。”王耀說。
目前，在國內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)中，能為國內(nèi)汽車公司主機(jī)OEM配套的企業(yè)不到10％。在全國生產(chǎn)汽車剎車片的企業(yè)中，雖有一些企業(yè)剎車片出口海外市場(chǎng)，但是只能為國外汽車廠商提供售后服務(wù)。
王耀認(rèn)為，從摩擦材料行業(yè)總體看，我們與國外同行業(yè)還有不小的差距。一兩個(gè)企業(yè)上來了，不等于整個(gè)行業(yè)上來了。很多企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等方面的投入力度不夠。我們的新品開發(fā)、設(shè)備投入等與國外同行相差10倍，是國外同行投入的10％。
事實(shí)也證明，一些敢于在新品開發(fā)、設(shè)備上投入的企業(yè)在行業(yè)中走在了前邊。 |
